چه فاصله ای باید بولارد ها قرار بگیرند؟

فاصله بهینه بین بولارد ها به نیازهای امنیتی ، میزان تهدید وسیله نقلیه و الزامات ترافیک عابر پیاده بستگی دارد. با این حال ، در برنامه های امنیتی استاندارد ، فاصله بین بولارد به طور معمول 3 تا 5 فوت (0.9 تا 1.5 متر) مرکز به مرکز است. این فاصله برای مسدود کردن موثر وسایل نقلیه ضمن حفظ ترافیک عابر پیاده بسیار مهم است.

 

شکافهای عمومی فاصله (بر اساس استانداردهای معتبر)

1. برنامه های ایمنی وسایل نقلیه (مناطق ایمنی بالا):

فاصله توصیه شده:

فاصله مرکز 0.9 تا 1.3 متر (36 تا 52 اینچ)

فاصله Bollards:

کره استاندارد 900 میلی متر در هر دو طرف با فاصله ای بیش از 125 میلی متر (5 اینچ)

(بر اساس استانداردهای طراحی رتبه بندی وزارت امور خارجه ایالات متحده و ASTM)

هدف: برای جلوگیری از ورود اتومبیل های کوچک ، موتور سیکلت یا وسایل نقلیه باریک.

 

2. مناطق دوستدار عابر پیاده (فضاهای عمومی ، میادین):

فاصله توصیه شده:

فاصله مرکز به مرکز: 1.2 تا 1.5 متر (48 تا 60 اینچ)

هدف: امکان دسترسی به صندلی های چرخدار و کالسکه مطابق با استانداردهای آمریکایی دارای معلولیت (ADA) ضمن اطمینان از جدایی جسمی از ترافیک.

 

3. Bollards دارای درجه برخورد (ASTM F2656 ، PAS 68 ، IWA 14):

توصیه های خاص سازنده را بر اساس تنظیمات آزمون (به عنوان مثال ، فاصله ، عمق دفن ، عرض بنیاد) دنبال کنید. فاصله ای که با مقادیر آزمون هماهنگ نیست ممکن است منجر به از بین رفتن گواهینامه برخورد شود.

خطاهای فاصله برای جلوگیری از:

بیش از حد گسترده: اجازه می دهد تا موتور سیکلت یا وسایل نقلیه کوچک از آن عبور کنند.

خیلی باریک: مانع ترافیک عابر پیاده می شود و ممکن است مقررات دسترسی را نقض کند.

طرح نامنظم: خطرات ایمنی ایجاد می کند و بازدارندگی بینایی یا جسمی را تضعیف می کند.

 

طرح نمونه (چیدمان معمولی خطوط یا فروشگاههای فروشگاه):

کاربرد	فاصله (مرکز به مرکز)
فروشگاه خرده فروشی	4 فوت (1.2 متر)
محیط	3.5 فوت (1.07 متر)
ورودی جاده ای	3 تا 4 پا (0.9-1.2 متر)
لبه پیاده رو عمومی	5 فوت (1.5 متر)

 

مشاوره تخصصی:

هنگام برنامه ریزی فاصله بولارد ، حتماً عوامل زیر را در نظر بگیرید:

عرض وسیله نقلیه و پایه چرخ

رتبه بندی برخورد و مقاومت در برابر ضربه

ترافیک عابر پیاده و انطباق ADA

کدهای ساختمان محلی و قوانین منطقه بندی

 

اگر حیاط شما بر روی زیرساخت های مهم ایمنی مانند سفارتخانه ها یا فرودگاه ها نصب شده است ، باید ارزیابی تهدید خاص سایت و طرح مهندسی انجام شود.